I rulli cingolati sopportano l'intero peso dell'escavatore e sono responsabili della funzione di guida dell'escavatore.Esistono due principali modalità di guasto: una è la perdita d'olio e l'altra è l'usura.
Se il meccanismo di camminamento dell'escavatore mostra un'usura evidente nella fase iniziale, l'operazione deve essere interrotta immediatamente e il grado di coincidenza del centro del tenditore, del rullo superiore, del rullo inferiore, della ruota dentata e della linea centrale longitudinale del deambulatore deve essere controllato;se c'è usura eccentrica.
Per prolungare la durata, i rulli dei cingoli anteriore e posteriore possono essere scambiati con altri rulli di posizione dopo un periodo di utilizzo, l'escavatore può essere scambiato direttamente e il bulldozer deve mantenere la posizione originale del rullo dei cingoli singolo e bilaterale sul deambulatore invariato;Le ruote dei pesi anteriori e posteriori sono le più vulnerabili ai danni.
La perdita d'olio dai rulli è un problema riscontrato da quasi tutti gli esperti di escavatori.Molte persone semplicemente lo ignorano e lo sostituiscono con uno nuovo quando è lucidato.Dopo la perdita d'olio, la manutenzione viene sostanzialmente sostituita con una nuova.
Tutti i rulli hanno una vite a brugola, sia sulla faccia del rullo che sul perno come nella foto.
Dobbiamo solo svitare l'esagono interno.Alcuni proprietari di macchine hanno affermato che il tappo a vite non può essere rimosso.Puoi riscaldarlo.Ora molti di loro sono incollati, quindi li sostituiscono con un ingrassatore e poi ci mettono dentro il burro.
La prima volta che devi riempire l'intera cavità dell'olio, hai bisogno di più grasso lubrificante, circa mezza pistola di burro, e quando pomperai il burro ogni giorno, puoi semplicemente dargli tre o quattro dosi, il che è molto conveniente.
Orario di pubblicazione: 12 aprile 2023